Décembre 2024
En décembre 2024, le marché français des voitures d’occasion a connu une baisse de 2,4 % par rapport à décembre 2023, avec 427 433 transactions enregistrées. Corrigée du nombre de jours ouvrés, cette diminution atteint 7,2 %, avec une moyenne de 20 354 véhicules vendus par jour.
Malgré ce recul en fin d’année, le marché a affiché une croissance annuelle de 3,1 % en 2024, totalisant plus de 5,35 millions de transactions. Ce volume reste toutefois inférieur aux niveaux pré-pandémiques, où les ventes annuelles oscillaient autour de 5,6 millions en moyenne.
Certaines marques ont particulièrement bien performé sur le marché de l’occasion en 2024. Toyota, par exemple, a enregistré une croissance de 11,3 %, avec plus de 201 350 véhicules vendus, se rapprochant ainsi des constructeurs premiums allemands. Dacia a également consolidé sa position dans le top 10, grâce à sa réputation de fiabilité et d’accessibilité.
En termes de modèles, la Renault Clio demeure la voiture d’occasion la plus vendue en France. En décembre 2024, elle s’est écoulée à 27 802 exemplaires, devançant largement la Peugeot 208 (13 172 unités) et la Citroën C3 (12 872 unités).
Par ailleurs, le marché de l’occasion a vu une augmentation notable des ventes de véhicules électriques, avec une progression de 52 % en 2024. Bien que représentant encore une part modeste du marché total, cette croissance reflète une tendance vers des choix de mobilité plus écologiques.
En résumé, malgré une baisse des ventes en décembre, le marché français des voitures d’occasion a connu une croissance modérée en 2024, avec des performances variables selon les marques et une progression notable des ventes de véhicules électriques.
Source : Autoplus, Journal Auto, Automobile Magazine et L’Argus.